Как выиграть на кризисе? Что передать на аутсорсинг: складскую обработку, организацию грузоперевозок или всего комплекса логистики? Эти и другие вопросы комментирует руководитель отдела развития компании ICTA Ирина Шусте:
"Возить своим транспортом импортные товары и обрабатывать грузы на собственных складах было целесообразно несколько лет назад. Продолжается кризис, во время которого выигрывают те, кто вовремя передал логистику в надежные руки партнеров. Если правильно выбрать логистическую компанию, то можно оптимизировать расходы и получить преимущество перед конкурентами.
Аутсорсинг или собственный склад в Европе?
Расскажу подробнее на примере из 18-летней практики компании ICTA. Речь идет о крупном российском импортере алкогольной продукции, который заказывал из Европы крупные партии напитков для продажи и дальнейшей дистрибуции в Р.Ф. Предпродажная подготовка акцизной продукции проводилась на партнерских складах в Латвии. Оправившись от кризиса 2008-2009 г и увеличив объемы перевозок, руководство данной торговой компании подсчитало, что выгоднее открыть собственное представительство в Прибалтике. В штат набрали необходимый складской персонал, отдел декларантов, арендовали помещение, оформили необходимые разрешения и лицензии на работу с акцизом. Также приобрели несколько грузовых машин. Из Европы до склада в Риге алкоголь доставлялся наемным транспортом. А из Латвии акцизные товары в Москву перевозились уже собственными машинами.
Представительство российской компании эффективно работало на протяжении 2-3 лет, но в 2014-м случился новый кризис. Как вы знаете, на это повлияло сначала введение санкций ЕС и ответное продуктовое эмбарго Р.Ф., а потом – падение курса рубля и снижение покупательской способности россиян. Объемы перевозок упали. Сначала компания в целях экономии сократила штат, оставив необходимый персонал: 1-2 декларантов, бухгалтера, грузчиков, директора склада. И перешла на частичный аутсорсинг персонала - с других складов на определенные работы приглашались оклейщики алкоголя т.д.. Все участники рынка надеялись, что ситуация носит временный характер, но объемы перевозок не вернулись к первоначальным. И, как мы предполагаем, такие темпы сохранятся и в ближайшие годы.
Оптимальные цены на логистику
Предложение транспортных услуг стало превышать спрос, и это привело к общему снижению цен на тарифы перевозок. Кроме того, данному импортеру при уменьшении заказов стало невыгодно содержать собственный склад, платить зарплату, инвестировать в продление необходимых лицензий на хранение и перевозки алкогольной продукции ит.д. И было принято решение - закрыть представительство и передать логистику на аутсорсинг. Исключив расходы на содержание логистической инфраструктуры, компания сконцентрировалась на основной деятельности. Занялась укреплением своего присутствия на российском рынке, узнаваемостью, улучшением каналов дистрибуции, ит.д.
В итоге, компания сохранила привычные сроки поставок и выиграла на тарифах. Что изменилось? Импортер может по-прежнему использовать все преимущества акцизного и таможенного склада в Европе, но платить только за предоставленные услуги.
Став логистическим партнером, ICTA гарантирует, что качество сервиса, переданного на аутсорсинг, не изменится. Наша команда четко выполняет все пожелания и потребности клиентов.
Стоит отметить, что объемы грузоперевозок восстанавливаются, но в ближайшие годы не достигнут докризисных показателей. Поэтому аутсорсинг для логистики будет самым выгодным решением. Заниматься своим делом проще, когда не нужно искать варианты для оптимизации, их подскажут наши специалисты. И когда логистика работает, как часы".
